动力与驾驶体验 2018款帝豪提供5L自然吸气和3T涡轮增压两款发动机 。5L版本最大功率80kW（109马力） ，峰值扭矩140N·m ，匹配CVT变速箱，城市通勤平顺省油，实测综合油耗5-9L/100km；3T版本最大功率98kW ，扭矩185N·m ，涡轮在1800转介入，中段加速更强劲 。
大D型的运动方向盘 ，真皮包裹 ，握感十足，非常喜欢。看到这里再说说18款全新帝豪的相关配置 ，它的方向是电子助力 ，使用非常轻盈，力度会跟着车速的变化而变化。它带有自动巡航功能 ，操作按键在方向盘的左面 ，方向盘的右面是多媒体的操作按键同时也是液晶屏相关设置的按键，具体怎么操作说明书都有写到 。
转速到达1500转涡轮增压就介入了 ，涡轮增压介入后推背感很强烈 ，只要涡轮增压介入后马力大增，这种推背感只有亲身体验过的人才有发言权 。毕竟18款GL主打的就是这个4T涡轮增压发动机，经过几次的测试 ，跑高速比较省油 ，跑市区比较费一点。
吉利帝豪2018款在耐用性方面存在一定争议，但部分案例显示其具备抗造特性 ，整体表现需结合具体需求判断 。抗造案例支持部分用户反馈显示 ，2018款帝豪在长期使用中表现稳定 。
018款帝豪GL 8L车型的百公里加速时间约为17秒左右，具体表现受车辆状态、测试环境等因素影响。
在配置中 ，帝豪GL可谓是应有尽有 ，全系配备ESP车身稳定系统，还有无钥匙进入与锁车 ，无钥匙启动 ，胎压监测，电脑行车显示屏 ，车窗一键升降 ，自动大灯，自动空调，空气净化器 ，车载导航 ，车机互联，8英寸彩色大屏 ，天窗 ，电子手刹，上坡辅助 ，后视镜加热等等非常实用的功能 。
帝豪GL时尚大气 ，而且很有运动风范，前脸中网处采用家族式水滴回纹涟漪设计 ，中间包裹着蓝加黑霸气的六块腹肌车标 ，在夜晚的效果下，一踩刹车 ，好看的很 ，自己动手贴的尾灯膜 看看内饰，简单，中规中矩 你认为GL只得与外观吗 ，内饰做工与设计更是让你刮目相看 。
从初次见面到深深地爱上它 ，风雨同舟让我感觉当初没有看错你18款帝豪GL8L手动精英智联型！转眼间帝豪GL已经伴我走过可20000公里的时光早出晚归 、风雨兼程。浅谈我的大白！ ？？【外观】颜值绝对是当下买车人首先考虑的第一个问题 。
不知不觉，我的豪弟弟已经伴我快两年了 ，它是18款GL4T手动档的 ，当初选择手动挡，很多人都不理解 ，说我开不了几天就会后悔没选自动挡了 。开了两年 ，按目前的情况来说。我还没后悔呢 。
首先说说一些省油的小技巧，第一 ，尽量匀速行车 ；大家都知道 ，匀速状态下油耗是比较稳定的，也是最节省的 ，帝豪GL的经济车速大约在70 ~ 90码 ，所以条件允许下，尽量让车子在这个速度下匀速行驶 。
这个就是我的18款帝豪GL，非常修长的车身 ，样子也漂亮 在我即将踏入三十而立之年 ，我订下了一台吉利帝豪GL作为我的座驾，算是对自己前半段人生的嘉奖 不知不觉 ，我的小白陪我度过了一万多公里 ，怎么说昵，从买车至今 ，它带给了我前所未有的感受 对于帝豪GL的第一印象就是它的隔音效果很好。
综上所述 ，吉利帝豪GL在整体质量和双离合变速器表现方面都表现出色，消费者可以放心购买。当然 ，在使用过程中仍需注意定期保养和维护 ，以确保车辆的最佳性能 。
操控性满意，因为方向盘有助力系统 ，所以单手都能轻松掌控 ，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重 ，这样就不容易跑偏 。
吉利帝豪GL确实是一款高性价比的家用轿车。吉利帝豪GL在中国品牌轿车中颇受欢迎 ，主要得益于其高性价比和均衡的产品力 。以下是对吉利帝豪GL的详细解析：外观设计：帝豪GL 2020款 4T CVT豪华型前脸采用了直瀑式进气格栅，辅以镀铬饰条装饰 ，搭配两侧狭长犀利的大灯 ，现代感十足 。
综上所述，帝豪GL的三大件在可靠性方面表现尚可 ，适合日常非剧烈驾驶。对于追求性价比和实用性的消费者来说 ，帝豪GL无疑是一个值得考虑的选择 。
综合评价与建议吉利帝豪2018款通过“低价高配 ”策略在10万元以下价位段展现竞争力，其空间表现和配置水平优于同级合资车型 。尽管存在小毛病 ，但未出现严重质量问题 ，基本可满足日常代步需求。若用户注重性价比和基础功能（如通勤 、家庭使用），该车型表现合格；若对驾驶质感、长期可靠性或复杂路况适应性有更高要求 ，则需谨慎考虑 ，建议优先选择手动挡版本或加强定期保养 。
018款帝豪在动力、配置和价格间取得了平衡，虽有小瑕疵如变速箱调校和隔音一般，但整体可靠性较高 ，是10万级家用轿车的务实之选 。
018款吉利帝豪手动挡车型整体表现较为均衡 ，适合注重性价比和实用性的用户，具体特点如下：配置与外观：高配版本功能丰富 ，设计年轻化5排量手动挡高配版本配置较为全面 ，无钥匙进入 、多功能方向盘 、大屏导航、倒车影像 、天窗及真皮内饰等配置均有所搭载，能满足日常驾驶的便利性和舒适性需求。
安全性能出色 ，配备ABS防抱死 、车身稳定控制等多种主动与被动安全配置 ，还有胎压显示和多个安全气囊 。不过，购买二手2018年帝豪GL时 ，车况好坏是关键因素 。要确认车辆手续是否完整 ，包括合法的过户记录等；仔细检查车辆外观和内部设施，判断是否保养得当。
GS内部的空间 ，像我身高一米七五 ，坐进去感觉还是挺宽松的，乘座空间挺满意的，后备箱有些偏小 ，如果跑长途 ，行李多了会有些问题。
018帝豪EV450怎么样内饰 内饰方面，2018款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言 ，质感上也运用了当下许多帝豪车型都会采用的银色饰版 ，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台 、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮 ，充分营造出新能源汽车的科技感 。
综上所述 ，帝豪EV450凭借其出色的续航表现 、高效的充电能力以及丰富的配置，成为了新能源市场中的一款明星车型 。无论是对于日常通勤还是短途自驾出游 ，帝豪EV450都能为用户提供便捷、舒适的驾驶体验。
总结18年帝豪EV450的电池技术反映了当时行业的主流选择：三元锂电池在能量密度 、续航表现上的优势 ，使其成为该车型的核心动力来源 。而刀片电池作为后续技术突破，其应用时间与帝豪EV450的生产周期并不重叠 ，两者属于不同技术代际的产品 。
内饰设计家族式设计语言：相比现款车型 ，新帝豪EV450应用了最新的家族式设计语言，内饰焕然一新。方向盘：采用平底的三辐式多功能真皮方向盘，不仅提升了驾驶的舒适感 ，还增添了内饰的运动氛围 。中控台：运用源自断桥的弧线造型 ，精致且时尚 。
