当然了品牌影响力之外 ，宝马3系的大幅度优惠也为销量做出了巨大的贡献 。可以看到宝马3系的价格诚意满满 ，新车售价从239万元降至了239万元，可以说是一款性价比非常高的豪华车型 。
随着生活水平的提高 ，大家对于汽车的要求也越来越高 ，不仅仅考虑到功能，大家对于品牌的要求也不低 ，而 宝马3系近期出了2021年的新款 ，大家觉得这个价钱一定很高，但令人没有想到的是 ，近期它进行了大幅降价 ，出现了白菜价的价格，直接从239万降到了239万。接下来就让我们看一看它的外观和性能吧 。
1 、奥迪A奔驰GLB 、宝马3系在1-8月销量出现下滑，国产新能源车正逐步抢占传统豪华车市场份额 ，但“完全取代”的说法尚不成立 。
2、BBA：销量霸榜 ，策略分化奥迪：以价换量成效显著包揽榜单前三：奥迪A6L 、Q5L 、A4L分别占据11月销量前三名。销售策略：通过大幅优惠提升性价比，例如A6L、Q5L换代初期市场认可度低 ，后期凭借价格优势实现销量逆袭；中期改款的A4L虽无本质提升 ，但外观年轻化设计吸引消费者 。
3 、宝马5系：3月销量12041辆，位列第二 ，同比下滑25% ，销量表现弱于奔驰E级 。奥迪A6L：3月销量9453辆，同比下滑38% ，在BBA同级车型中表现最差。奥迪A4L：3月销量10752辆 ，在紧凑型豪车中表现最佳，销量突破万台 。奔驰C级：3月销量9415辆 ，销量低于奥迪A4L 。
1、我们再来看看X3的情况 ，第一季度销量达到34810辆，同比下降11%，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236） ，X3现在也是中期改款之后了 ，换代时间会晚于5系，它也是同级别中唯一国产不加长的车型 ，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。
2 、轿车市场：3系领跑 ，5系受价格与空间限制销量排名：3系以3462台位居榜首，5系2837台次之 ，4系1030台 、2系690台、7系611台分列三至五位。市场特征：3系主导：作为宝马核心走量车型 ，3系销量远超其他轿车，符合其全球市场定位 。
3 、宝马2020年在华销量表现整体销量：2020年宝马集团在中国共交付777379辆BMW和MINI汽车 ，同比增长4% ，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录 。细分市场表现：BMW X车型：全年累计销售近33万辆，同比增长13%。其中 ，BMW X3和BMW X5全年销量分别超过14万辆和3万辆 ，成为销量担当 。
4 、奥迪A6L：11月销量6860辆，同比下滑49%，下滑速度明显 。本年度累计销量超过10万辆的车型分别为宝马5系、宝马3系 、奔驰E级 、奥迪A4L、奔驰C级以及奥迪A6L。
1 、目前难以断定全新奔驰C级和宝马3系谁能成为年度“霸主” ，二者各有优势与特色 ，未来市场格局值得关注 。 以下从多个方面对二者进行对比分析：销量情况 宝马3系在换代之后成为最大赢家，今年1-9月累计销量突破13万台 ，将奔驰C级和奥迪A4L远远甩在身后 。
2 、在B级豪华车市场中 ，始终进行着“你死我活 ”的较量，让宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L成为了很多人心中绕不开的选项 ，因此 ，与其说它们三者是激烈争斗的敌人，倒不如说是形影不离的朋友。那么对于众多消费者而言 ，现阶段该如何在这场老朋友之间的“相爱相杀 ”中进行选择呢？一起来看看 。
3 、相比起宝马的运动与奔驰的豪华 ，在BBA领域中，奥迪A4L则显得更加均衡 。除此之外 ，依靠相对较低的售价与不错的终端优惠 ，奥迪A4L在豪华轿车市场中也有着不俗的表现。在今年1-5月份，奥迪A4L共计卖出67234辆 。
4 、这一点显然也是宝马3系胜出，今年六月换代车型上市 ，在产品生命周期层面来看 ，优势更为突出，更贴合车市的热点和消费需求 ，更为消费者胃口 。而奥迪A4L要在这点上强于奔驰C级 ，A4L目前处于中期改款前夕，奔驰C级则是面临换代 ，目前是生命周期末期 ，产品力层面是和其他两者有一定的差距。
5、相比较来说奥迪A4L在整个车身空间上占有优势，更大的空间 ，更舒展的后排座。只不过奔驰c级外观整体看上去更加优雅灵动 ，流畅的车身线条，简直是妥妥的颜值担当 。宝马3系外观更为运动 ，和其他两位风格完全不同 。
6、综合来看 ，新款奥迪A4L适合一步到位的消费者，毕竟入门级的配置已经非常高了。奔驰C级入门版车型优惠后性价比非常高，宝马3系胜在技术和设计领先 ，但终端优惠较少 。外观对比：大气 、运动 、豪华你爱谁？新款奥迪A4L更加大气的前脸设计 ，总算是值回票价了 。