讴歌TLX-L是讴歌品牌的第二款国产车型，也是讴歌品牌的首款国产车。基于海外版中期改款车型打造 ，针对中国市场进行了加长；2 。TLX-L是为年轻人设计的豪华跑车 。其外观设计实践了讴歌品牌的家族设计理念——讴歌PrecisionConcept。采用家族设计语言的前脸 ，菱形五边形前格栅搭配“宝石眼 ”LED光学照明系统。
讴歌tlx是一款中型车，已经国产，国产车型是tlxl 。讴歌tlx的国产车型轴距为2900mm ，长宽高分别为4981mm、1854mm和1447mm 。国产车型讴歌tlx采用4升自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为153千瓦 ，最大扭矩为247牛米 。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4500转/分 。
讴歌tlxl显示更换电瓶 ，车主需要及时到更换电瓶的修理部 ，也许是行车电脑的参数没有刷新，让工作人员使用专业的机器 ，匹配一下车辆的系统。讴歌TLX-L是讴歌品牌旗下的第二款国产车型 ，同时也是讴歌品牌首款国产轿车，基于海外版中期改款车型打造 ，针对中国市场进行了加长 。
国产化的讴歌品牌仍然叫做“讴歌 ” ，其国产车型主要有三款，分别是讴歌TLXL 、讴歌CDX和讴歌RDX 。讴歌TLXL：这是一款中型轿车 ，官方指导价格为298398万元。它搭载的是一台4L发动机 ，最大功率为153kw，最大扭矩为247牛米，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱 。
讴歌tlxl是合资车 ，广汽的讴歌 ，豪华中型车 。在售的只有2018款讴歌tlxl，2017年12月上市 ，符合国五排放标准。销售价格在298-398万之间 。外观：2018款讴歌tlxl的长宽高分别为4981mm 、1845mm和1447mm ，轴距为2900mm 。
TLXL是讴歌品牌下的一款车型。讴歌TLXL是一款合资车型，由广汽讴歌生产 ，定位为豪华中型轿车。这款车型在市场上以其独特的设计和出色的性能受到了一定的关注 。目前 ，在售的讴歌TLXL主要为2018款，该款车型于2017年12月正式上市 ，并符合国五排放标准 。
艾力绅：售价区间为28至32万元。这是一款中高端MPV车型 ，造型大气，销量不错 。本田CR-Z：售价约为29万元 。搭载5L四缸汽油发电机 ，前脸设计饱满 ，运动风十足。本田时韵：售价约为28万元 。设计风格流行，内饰颜色搭配佳，提供多种车身颜色选择 。本田UR-V：售价区间为25至33万元。
本田的高端品牌确实是讴歌（Acura） 。以下是关于讴歌的详细信息：品牌起源：讴歌诞生于1986年 ，是在美国孕育的高端汽车品牌 ，代表了本田在豪华汽车领域的探索与成就 。品牌标志：讴歌的标志设计灵感源自工程测量工具卡钳，这一设计象征着品牌的精准工艺和对卓越品质的不懈追求。
本田的高端品牌是讴歌 。以下是关于讴歌的详细解品牌创立：讴歌于1986年在美国创立 ，是本田旗下的高端汽车品牌 。品牌标志：讴歌的标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，这代表着讴歌对于造车工艺的精湛以及对于完美的追求。
本田的高端品牌是讴歌（Acura），是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。2006 年 9 月 27 日 ， Acura 与广汽集团达成合作 ， RL 和 TL 两款车型开始在中国销售 。2007年2月，Acura MDX正式登陆中国 ，由此拉开了进军中国市场的序幕 。
1、和歌诗图、雅阁的5L不同 ，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术 ，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的 。不过既然买了5L的排量的车型 ，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归 。
2 、09款Acura讴歌TL在性能和配置上表现良好。以下是具体分析：性能方面： 动力强劲：09款TL搭载了5升V6发动机，峰值功率达到285PS ，扭矩为344N·m ，与前一代相比，功率和扭矩都有所提升 ，提供了充足的动力输出 。
3 、这台TL产于2004-2008年间 ，属第三代车型，车架号UA6 。与国内第七代本田雅阁（CL）属于同年代产物（美规雅阁与中规雅阁外观相同）。而现在国内玩雅阁CL的人越来越多 ，那么在美国选择讴歌TL来改装也就不足为怪了 。
1、讴歌作为本田旗下的高端品牌 ，类似于丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪 。讴歌TL是该品牌中最经济的车型，起价约为39万元。而讴歌的其他车型价格则在更高层次上 ，RL系列的价格区间为65万至86万元之间 ，号称拥有先进的实时四驱系统 。对于MDX系列，起价则在80万元至91万元之间 。
2 、不都是。讴歌品牌的车最便宜的新款是讴歌CDX ，价格是298-378万之间 ，属于是中等偏下档次的车辆，是属于中低档次的车，而有钱人开的一般都是高等档次的车 ，所以开讴歌的不都是有钱人。
3 、讴歌属于高端档次的车 。它是日本本田汽车公司旗下的高档品牌 ，创立于1986年，最初在美国成立 。讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释 ，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
4、讴歌TLX-L属于中高端豪华车档次 。以下是对其档次定位的详细解释：品牌定位 讴歌（Acura）是本田汽车旗下的高端子品牌 ，自1986年在美国创立以来，一直致力于提供高性能 、高品质且具备先进技术的车型 。讴歌品牌在全球范围内都享有较高的声誉 ，特别是在北美市场 ，其销量和口碑都相当不错。
5 、品牌定位：讴歌是本田旗下的高端品牌，其产品定位、设计 、配置以及售价等方面都高于本田的普通车型 ，因此从品牌定位的角度来看 ，讴歌可以被归类为豪华汽车品牌 。市场地位：虽然讴歌在豪华汽车市场中有一定的市场份额，但与奔驰 、宝马等一线豪华品牌相比 ，其知名度和市场影响力相对较低 。
本田讴歌TL大概价位是40万左右。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
在中国 ，确实可以购买到本田讴歌的部分车型，不过这些车型多为进口版本 。具体来看 ，讴歌MDX的价格大约在72万至80万元人民币之间 ，这是一款中型SUV。另外，讴歌RL的7升四轮驱动版本售价约为82万元人民币 ，而5升四轮驱动版本则相对便宜一些 ，大概在68万元人民币左右 。
讴歌作为本田旗下的高端品牌，类似于丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪 。讴歌TL是该品牌中最经济的车型 ，起价约为39万元。而讴歌的其他车型价格则在更高层次上 ，RL系列的价格区间为65万至86万元之间，号称拥有先进的实时四驱系统。对于MDX系列 ，起价则在80万元至91万元之间 。
tl使用的是第二代讴歌legend的2升200马力（149千瓦）sohc 24气门v6发动机 。 虽然tl本是要取代vigor的 ，但它也从技术上取代了讴歌legend轿跑车。和tl一起推出的5 rl （在日本被称作本田legend）是一款大型汽车，旨在获得柔和的驾驶感觉，它和线条简洁的前两代legend有显著的不同 。
后来 saber 停止销售 ，新款inspire通过 clio ， primo 和 verno 销售网络进行销售 。 2004年tl成为讴歌最畅销的豪华轿车，当年销售了79 ，000辆汽车。讴歌tsx代替讴歌tl成为美国的讴歌入门级汽车；tl被认为是一款豪华汽车 ，而 tsx 被认为兼有跑车和豪华汽车的特色 。
在本田的车系里，LX一般都是低配或者叫标准型 ，EX或者EXI是高配/最高配 。同理 ，丰田的最低配一般是GLX或者GLX-i。至于最basic的价格你已经在当地多家店比较过，但是根据我海外朋友所述经验 ，继续砍价肯定还是没问题的 。但是不会少太多下来 。
这款手机的型号名称表明它可能是华为推出的另一款中端或入门级手机。与华为P9相比 ，它们在硬件配置、性能 、设计以及价格上都可能存在差异 。具体差异可能包括处理器型号 、内存大小、屏幕尺寸和分辨率等 。
空间绝地够大，内饰绝对豪华 ，低配34万就能买到 当然尊贵型的比较适合你的价位。但是 ，这个车的技术和发动机均来自丰田公司。你完全可以把这个车看做没有关税的国产雷克萨斯 。赛威 肌肉感很强，外形也很稳重 作为商务车基本上也可以 。但是如果我是老板去谈生意，我宁可坐红旗多一点。