新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售 ，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元 。
保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异 。一般来说，其起售价大概在150万左右。 入门版本的911，基础配置能满足日常驾驶需求 ，价格相对亲民 ，但也在百万级别之上。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级，价格通常会比入门版高出几十万 。 高性能版本或者特别版车型 ，价格则会更高 。
保时捷911 GT3的价格为2 ，268，000元起。这是保时捷911系列中一款高性能的车型 ，拥有出色的动力性能和操控性能 ，因此价格相对较高 。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车价格为98万 。
1 、新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型 ，售价区间为1480万-1680万元 。
2 、比亚迪U9的上市确实对保时捷911等传统燃油超跑构成了一定的竞争压力 ，但并不能简单地说保时捷911就不香了 。以下是具体分析：价格与定位：比亚迪U9作为一款纯电超跑，售价高达168万 ，直接挑战了高端超跑市场 ，包括保时捷911等传统燃油超跑。
3、比亚迪U9以168万的售价上市，打破了纯电汽车的高端界限，展现了比亚迪在高端市场的强大冲击力 。U9的上市不仅提升了比亚迪的品牌形象 ，还为中国新能源汽车行业树立了新的标杆 。市场竞争格局变化：U9的出现对保时捷911等传统燃油超跑构成了有力竞争。
4、保时捷在中国市场通过降价试图挽救销量 ，其售价跌破40万是市场压力下的应对举措，背后反映出保时捷在中国市场面临销量大幅下滑 、车型销售受阻等多重困境 ，而外部竞争 、新能源转型缓慢、质量问题及经销商矛盾是导致困境的主要原因 ，未来保时捷需加快转型 、提升品质 、改善经销商关系以寻求突破，但前景仍不确定 。
1、裸车价约 120万~140万元人民币（不同年份和配置浮动） 。 选装配置（如运动排气 、SC组件 、内饰升级等）通常增加 10万~30万元。 购置税（约10%）、保险（3万5万元） 、上牌费等附加费用合计约 **15万20万元**。 总落地价约 145万~190万元人民币 。
2 、保时捷911落地大概的均价在200万左右 ，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的 。单纯靠自己收入 ，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起 ，年收入100万以上 ，起码你还要有500万以上的资产 。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置 ，而不是钱有多少 。
3、年收入要求：为了合理消费保时捷911 ，其车价应与年收入相当。保时捷911的落地均价大约在200万左右，因此，理想的年收入应在这一水平附近或更高 ，以确保购车后不会对生活品质造成过大影响 。换算成月收入 ，大约需要1520万的收入水平才能较为轻松地承担购车及后续费用 。
1 、保时捷红色跑车的价格因车型 、配置及地区差异而有所不同，大致范围在65万元至216万元之间。不同车型价格区间保时捷911系列：作为保时捷的经典跑车 ，911系列价格跨度较大 。其基础款起售价通常在120万元左右 ，例如部分配置的911 Carrera车型 。而高性能版本的911 Turbo S价格则显著提升，可能达到200万元以上。
2、高功率发动机配合上换档相应超快的PDK变速箱 ，在加上出色的底盘 ，911一直都是跑车界中的标杆，当然车价也相当高昂 ，基本上都是直破百万的 。比起保时捷来说 ，本田这个日本汽车品牌看起来似乎就有些略显平淡了，尤其是那个相对普通的H车标 ，比起保时捷的红金盾徽加烈马真的有些平平无奇的感觉 。
3、以下是一些低调的豪车： 保时捷卡宴作为保时捷首款SUV ，卡宴搭载0秒破百的跑车级动力，但外观设计偏向实用，常被误认为“大众途锐高配版”。其全铝车身 、空气悬挂及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）等技术 ，使其兼具性能与低调气质。
