1 、新能源板块短期仍有第二波行情可能，长期则处于蓬勃发展阶段 ，机会依然存在。短期视角：新能源板块在经历快速上涨后出现暴跌 ，但行情未必就此结束 。
2 、“跌跌不休 ”的新能源板块仍有机会，短期调整不改长期配置价值 ，投资者可结合自身风险偏好理性布局 。新能源板块下跌的核心原因存量资金博弈 2022年四季度公募基金权益类持仓达近两年高位 ，市场“子弹 ”不足，叠加中字头、数字经济板块虹吸效应显著 ，新能源板块资金持续流出。
3 、新能源板块近期表现 新能源板块近期出现了明显的下跌趋势 ，已经连续多日收跌，且跌幅较大 。这一表现与去年9月份芯片板块的情况有些相似 ，当时芯片板块也因需求减少 、库存过剩等原因而大幅下跌 。新能源板块目前的主要问题是销售数据不佳 ，这导致了市场对其未来发展的担忧。
4、新能源汽车板块暴跌主要源于市场对动力电池上游矿产资源可能进行价格管控的利空消息解读，但产业长期发展逻辑未变，板块回调后存在错杀机会 ，是否买入需结合持仓结构与风险偏好综合判断 。
5 、这说明在板块整体表现不佳的情况下 ，仍有基金能够通过深入研究等手段获取较好收益，也侧面反映出新能源车板块并非没有投资机会 。行业前景与竞争力支撑长期发展 虽然总说新能源车渗透率很高 ，担心未来增速情况 ，但实际上似乎并没有预期那么差。
6 、新能源板块未来仍存在显著投资机会 。全球及中国新能源汽车市场的高增长预期、政策支持 、行业渗透率提升以及光伏等细分领域的协同发展，均表明新能源行业正处于黄金发展期 。
特斯拉周一收盘上涨166% ，报收10286美元 ，市值首次突破一万亿美元，达10267亿美元 ，成为美国股市历史上第七只市值超万亿美元的股票。股价与市值表现：特斯拉股价大幅上涨 ，市值突破万亿美元，标志着其成为全球最具价值的公司之一。这一成就使其跻身苹果 、亚马逊、微软、谷歌和脸书等科技巨头之列 。
特斯拉拿下10万辆Model3订单并突破万亿美元市值 ，主要得益于以下几个方面：大额订单的直接推动：特斯拉从汽车租赁公司赫兹（Hertz）获得10万辆Model3订单 ，订单总价约42亿美元，锁定了特斯拉约10%的年产能 。这一史上最大订单直接推动了特斯拉股价暴涨，市值在消息当日首度突破1万亿美元。
马斯克称特斯拉市值将破万亿美元 ，这一观点可从以下方面分析：特斯拉2020年业绩表现2020年特斯拉首次实现全年盈利 ，净利润21亿美元，全球交付新车近50万辆 。
一年半后 ，马斯克成为全球首富 。美国时间10月25日 ，特斯拉美股收盘飙涨166%，报收10286美元 ，公司市值首次突破一万亿美元 ，达10267亿美元，马斯克净资产一天增加256亿美元 ，总额高达2552亿美元。
受此影响 ，特斯拉股价大涨17%，首次站上1000美元 ，市值突破1万亿美元 ，超越Facebook成为标普500指数中第5大美国公司 。马斯克身价逼近3000亿美元，达2886亿美元，远超财富榜排第二的亚马逊创始人杰夫·贝索斯 。特斯拉在华收入情况 特斯拉第三季度在华收入313亿美元 ，同比大增75%。
财富积累：一天增长360亿美金的商业奇迹特斯拉股价飙升的直接推动：特斯拉获得国际租车企业10万台电动车订单 ，净赚42亿美金，同时股价大涨17% ，市值突破万亿美元 。
1 、比亚迪突破300元 ，市值超中石油，“中国巴菲特 ”李录踏空 比亚迪 ，A股新能源汽车领域的领军企业 ，再次刷新了历史记录 。8月4日，比亚迪股价大涨10% ，成功突破300元大关 ，收盘价为3009元，市值随之攀升至8815亿元。这一壮举使得比亚迪超越了中国石油 ，成为A股市值排名第九的上市公司 。
2 、投资表现与价值投资经典案例有差距与其他投资收益对比：若将巴菲特投资比亚迪的持仓换成贵州茅台 ，按当时股价计算到茅台最高位获利超33倍；假设2014年巴菲特以4元价格买美的电器（前复权），七年收益超27倍，均超越投资比亚迪的25倍收益 。
3、比亚迪作为国货之光 ，在国际资本市场上也展现出了强大的吸引力。其中 ，最为引人注目的便是全球投资界偶像沃伦·巴菲特对比亚迪的长期投资和支持。比亚迪背后的男人——沃伦·巴菲特 巴菲特一直是比亚迪的坚定支持者 。他与比亚迪的缘分始于2008年，当时喜马拉雅资本的创始人李录通过芒格向巴菲特推荐了比亚迪 。
4 、比亚迪遭大佬减持 ，市值蒸发近800亿元；快手市值蒸发超万亿港元；碧桂园广州番禺区发生“尸水事件” ，公司治理问题频发。比亚迪：大佬减持，股价承压股价表现：比亚迪A股 、H股分别连续大跌3天、2天 ，市值蒸发近800亿元 。减持情况：李录：2021年7月8日 ，减持比亚迪10%仓位，套现16亿多元 。
5 、图/视觉中国 李录被称为最接近巴菲特的华人 ，管理着巴菲特好友查理·芒格的家族资产 ，因为向巴菲特引荐比亚迪股票“一战成名 ”。就在去年12月，李录旗下的喜马拉雅资本突然对邮储银行的港股股票动手 ，而且一出手就是43亿港元 ，之后继续加仓买到“举牌 ”（目前持股49%） 。随后港股 、A股银行板块异动不断 。
1、新能源特斯拉爆了，还能上车吗？答案：需谨慎考虑，不建议盲目上车。分析如下：特斯拉及新能源汽车市场概况：新能源汽车市场近期确实表现火热 ，尤其是特斯拉在美股市场的再创新高 ，成为了这一轮新能源车火爆的源头 。然而，市场的热度往往伴随着风险的累积 ，投资者需要警惕过热的市场情绪可能带来的回调风险 。
1 、江淮汽车股票历史高点为592元 ，出现在2025年9月12日盘中。以下从数据来源 、市场背景及影响因素三方面展开分析：数据来源与准确性该历史高点数据来源于权威金融信息平台或证券交易所的公开记录，具有较高的可信度 。股票价格数据通常由交易所实时生成并记录 ，第三方金融终端（如Wind、同花顺等）会同步抓取并展示 。
2 、江淮汽车的股价在短时间内实现了显著增长 ，从7月份的10元左右上涨至29元的历史高位，市值也突破了400亿元。这一表现反映了市场对江淮汽车未来发展的看好。 代工业务助力 江淮汽车作为蔚来汽车的代工伙伴 ，不仅拥有了先进的工厂和生产能力 ，还与蔚来成立了合资公司，进一步加深了合作关系 。
3 、公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创立于1964年 ，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团 。现在公司是属于安徽省12家重点企业集团之一 ，同时也属于中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的首要营业范围。
4 、江淮汽车股票未来是否有上涨空间，难以一概而论 ，但可以从以下几个方面进行分析：历史涨幅与近期表现：江淮汽车股票在近期内表现出强劲的增长势头 ，一度触及近4年以来的新高，且今年以来的股价涨幅已经高达166% 。这表明市场对该股票的看好程度较高 。
5 、月27日 ，江淮汽车股票午后涨停 ，股价创去年4月中旬以来新高。随后马上就有消息解释了涨停的原因：大众汽车拟收购江淮汽车50%股权 。目前大众汽车、江淮汽车都没有对收购传闻进行回应 。