奔腾b50 ：88万-158万 ，这款车世界名师设计 ，在马自达6的平台基础之上缩短轴距，共线生产；内部空间不错 ，油耗应该属于中等 ，即不是最高 、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的 。
0年的奔腾b50搭载6排量车型原价是18万 ，不过现在该车子二手车的话也就是一万五左右了 。
010年12月奔腾b50手挡标配6排量 ，现在正常市场行情在7万元上下。不同地区价格有些差异 。
能 。市场需求决定了奔腾b50的市面价值，如果需求量比较大 ，那么这款车的价值就高一些 ，相反若需求较少，那这款车的价值也就会低一些 ，所以类似于奔腾b50这种在二手车市场需求较少的国产车大部分的车商基本是不收的 ，除非其价格较低才收，因此也导致奔腾b50在二手车市场价格便宜。
奔腾b50二手车评价还可以 ，但要看车况：1。这车没毛病 ，而且很结实 。我被打了几次，也没什么损伤 。做一个钣金 ，补一个漆 ，也就几百块钱。最惨的是有一次朋友喝多了把我的车开出来，一次撞了五辆车，一共赔了三亿多 。我的车刚刚撞上了一辆 。
奔腾b50二手便宜的其因有三：第一是定价不高；第二是新车销量不好持续降价二手车贬值；第三是营销不佳导致了解的消费者很少。
奔腾B50和B70其实正如各自的定位一样 ，前者就是A级车 ，后者就是B级车，奔腾B50从乘坐舒适性上并未“越级” 。材质上有显著的不同 直观看上去 ，奔腾B50的内饰与奔腾B70只是造型不同 ，配色和材质都很类似，都采用上深下浅的设计 ，只不过奔腾B50多用了一些银色饰板和更活泼的造型来讨年轻人的喜欢 。
奔腾B50和B70在价格 、设计和配置上存在显著差异。尽管奔腾B50的价格比B70低2万元 ，但其实际配置却不如人意 。从轴距和车身设计来看，奔腾B50并非只是简单地减小了前后的悬挂 ，而是整个车身重新设计 ，乘坐空间和舒适度与B70存在明显差异 。
车辆等级与定位：在车辆等级方面，B70作为B级车 ，比A级车的B50高一个等级。这种等级差异可能会影响到车辆的舒适性和豪华感 。安全装备：奔腾B50的五款车型在安全装备上保持一致 ，包括前排双安全气囊、驾驶员自动预紧安全带等 。然而，与B70的某些对比模型相比，B50在EBA和TCS等辅助安全系统上有所缺失。
各有千秋 ，可以根据自己的喜好选择 ，奔腾B70的造型采用了最新的设计，使得整辆车看起来特别亮眼 ，而奔腾B50（询底价｜查参配）的造型设计采用了全新的大灯以及雾灯装饰 ，看起来会比较时尚。
奔腾B50性价比相对其他车型还是非常有优势的，但是比比亚迪还会差一点 ，实际上F6的车型定位就是商用路线 。这两款车的动力都明显不足 、舒适度没什么区别 ，主要看楼主个人的审美观， 。两款车都不错。当然 。如果您肯加的钱的话 ，我会建议你选择三菱戈蓝 。
b50低盘是同级车里最牛b的 ，没有之一。除了发动机技术老一些，其他方面在同等级的自主车里还算不错 ，一汽怎么说在造车上还算是国内的实力老厂 。比亚迪f3据说也是神车 ，但是在品牌认可度上照比一汽还是有些差距的 。
奔腾B50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距。奔腾B50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型 。比亚迪F6（推荐）价 格：98-198万元推荐理由：作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业 、政府用车等细分领域 。
