从外面看起来好像并不是很大，但是可以满足最多6个人的休息 ，车顶有全景大天窗 ，可以弹出屋顶，变成一个小帐篷，在额头顶部有一块160W的太阳能电池板 ，能把电能储存在锂电池中 。
Olympic这款上装的总重量约为514kg ，长度为24米，宽度为11米 ，适合中型皮卡装载 。这款车的墙板和顶部都是玻璃纤维打造 ，于是有着更好的保温隔热性能。另外车顶部还具备有可选的弹出式屋顶，最多可满足6人的休息。额头顶部配备了一款160W太阳能电池板汲取电力 。然后将电能存储在便携式锂电池 。
车外部的储物空间就可以放置户外用品以及厨房用品 ，下方专门预留了放置燃气罐的空间 ，分隔开明火的设计显得更加的安全。其他外部的储物空间可以放置一些厨房用具以及各种小件的行李物品等 。
这个模型可以供4-5个人使用 。该模型的两个版本都是弹出式屋顶。车辆静止时，车顶可弹出形成较大的空房间 ，可满足睡觉空房间的需求 。弹出后可形成宽1米长2米的床 。当然后座也可以改装成宽24米 ，长88米的床。
中国背驮式房车市场上没有明确的“第一名 ”品牌或产品 。不过，可以了解一些在中国市场上受到关注的背驮式房车品牌和特点 ，以便消费者做出更好的选择 。市场概况 背驮式房车在中国市场上逐渐受到消费者的关注 ，这种房车类型以其灵活性和便捷性受到青睐。市场上存在多个品牌和型号，各有特点和优势 。
风骏房车 。风骏作为长城旗下专注“背驮式 ”房车的子品牌，他是中国首款自主研发的房车品种 ，虽然目前在售车型并不多 ，但整体上还是填补了国内背驮式房车市场的空白。“自由行”房车由皮卡和露营房两部分组成，可以自由拆卸 ，真正实现了房车的多功能性和实用性。
五征F30电三轮载货车 ，凭借其独特的性能和灵活性，成为了改装露营车的理想选择 。通过背驮房箱的模式 ，这台电三轮可以轻松转变为一辆功能齐全的床车 ，满足自驾游的各种需求 。车辆基础配置 五征F30电三轮载货车，搭载3000瓦电机 ，配备22度磷酸铁锂电池 ，续航里程可达200公里。
此外，览众背驮炮房车被称为“越野钓鱼神器” ，也从侧面印证了背驼房车在越野方面的适用性 。
0万左右的皮卡房车选择有限 ，但以下几款性价比较高的车型值得考虑，结合底盘性能 、房箱配置和实际使用场景推荐如下： 福田G7越野版房车（约8万-12万）底盘：基于福田G7皮卡改装，4L汽油发动机 ，分时四驱系统 ，通过性强 。房箱配置：睡眠区：后置固定双人床（8×5米）。
0万左右的皮卡房车推荐包括途酷纵横四海敢探者背驼式皮卡房车和双排皮卡房车 。途酷纵横四海敢探者背驼式皮卡房车：价格优势：其背驼部分售价不到10万元，性价比较高 。适配性：能适配多种皮卡底盘 ，如五十铃D MAX 、日产纳瓦拉等 ，为用户提供多样化的选择。
奇瑞瑞虎7：这款SUV型房车拥有5升发动机和CVT变速器，具备出色的油耗表现和良好的驾驶性能 。 东风风度MX5：这是一款豪华房车 ，拥有5升发动机和CVT变速器 ，提供了出色的驾驶性能和舒适的内部空间 。以上是一些价格在10万左右的自动挡燃油房车推荐，您可以根据个人需求和喜好进行选择。
江铃大道皮卡房车“寻风 ”：由大连宽大房车改装 ，采用江铃大道皮卡底盘 ，外观“柔中带刚 ”，搭载分时四驱系统 ，能兼顾城市通勤与轻度越野需求 。升顶设计可灵活拓展空间 ，部分版本车高可控能进地库，内饰简约实用，适合2 - 3人短途露营 ，售价约25 - 30万 。
这款2019年上牌、安全行驶4万公里的览众C4二手房车 ，报价18万元，具备四驱功能、汽油动力且能上京牌 ，适合预算在10万出头 、追求性价比的消费者。以下是详细介绍：底盘与动力：采用长城风骏皮卡房车专用底盘 ，以皮实耐用著称，结合览众房车20年生产研发经验 ，品质可靠。
新出的几款国产皮卡房车解析 近年来 ，国产皮卡房车市场迎来多款重磅新品，以长城炮系列和上汽大通星际家族为代表 ，覆盖从商用 、乘用到越野的全场景需求 ，价格区间横跨98万至368万元，技术配置与差异化定位成为核心亮点 。
1、长城炮背驼房箱满足一定条件可以上路 。首先 ，若背驼房箱由原厂或合法改装厂改装 ，并且持有车辆公告 、车辆合格证和购车发票，通常满足上路的基本手续要求。皮卡背驮式房车的情况较为复杂，如果是由合法改装厂改装 ，并且具备相关手续 ，一般可以合法上路 。其次，上路时背驮房箱属于货物范畴 ，需要遵守货物装载的规范要求 。
2 、风骏房车。风骏作为长城旗下专注“背驮式”房车的子品牌 ，他是中国首款自主研发的房车品种，虽然目前在售车型并不多 ，但整体上还是填补了国内背驮式房车市场的空白 。“自由行 ”房车由皮卡和露营房两部分组成 ，可以自由拆卸，真正实现了房车的多功能性和实用性 。
3、月20日 ，长城山海炮Hi4-T旅居车交付仪式在览众房车工厂举行。12台新车正式交付用户 ，标志着这款集强悍性能 、新能源科技与轻旅居功能于一身的全能座驾正式启程，以澎湃动能陪伴用户探享极致人生 。
背驮式房箱的执行差异背驮式房箱因连接方式（如通过货箱锁止机构固定）可能存在检测标准执行差异 。部分地区可能对背驮式房箱的额头长度审核更严格 ，因其结构稳定性需额外验证；而公告车型因已通过整体认证 ，检测流程可能更侧重行驶状态合规性。但这种差异属于地方性执行层面，非法规本身允许的例外 。
其次，上路时背驮房箱属于货物范畴 ，需要遵守货物装载的规范要求 。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 ，皮卡车作为多用途货车，载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量 ，装载长度 、宽度不得超出车厢 ，载物高度从地面起不得超过5米。
轻便简洁的露营车在美洲上很流行，所以背驮式房车在这片土地上有很大的市场 ，美国是一个皮卡的国度 ，大排量皮卡。加上又有露营的习惯，两者相结合 ，就促成背驮式房车 ，最近美国一家名叫Scout Campers的公司推出了一款全新的皮卡房车 。
空间利用：1-2人出行场景适配室内布局特点受限于单排皮卡的车身结构，房箱箱门通常位于尾部 ，室内空间以紧凑型为主 。通过合理规划 ，可配置基础生活设施，如折叠床、简易厨房 、储物柜等，满足1-2人短期出行需求。